Las pocas lluvias que han caído en el departamento de Rivas han comenzado a dañar parte de los dos tramos de calles reparadas por HKND Group. La reparación de estos caminos fue considerada como la obra de inicio del Gran Canal, inaugurada en diciembre pasado.
Aunque para vecinos de la comunidad Juan XXIII y de Boca de Brito esta fue la primera buena reparación que estas calles han recibido, “pero yo creo que esto no vale tanto dinero, ni siquiera es adoquinado o asfalto, solo le echaron piedra y la aplanaron, si hubieran gastado seis millones de dólares hasta ese puente de palo lo hubieran cambiado”, afirmó uno de los habitantes del sector que pidió omitiéramos su nombre.
PROMESAS QUE VALEN ORO
De acuerdo con este poblador, la gente de HKND Group ni siquiera ha comprado terrenos para ampliar las calles, “dicen que en diciembre van a empezar a construir un puerto, pero ya estamos en agosto y no hay movimiento de nada”, afirmó el lugareño.
En la calle que conduce a la Boca de Brito ni siquiera sustituyeron un puente de madera que ya está podrido, y pasaron el desvío de la calle por un lado del cauce del puente, “si estuviera lloviendo como se debe, todo ese trabajo ya no serviría”, manifestó el poblador.
Los trabajos de reparación de caminos iniciaron en diciembre pasado y en febrero concluyeron con el tramo de siete kilómetros hacia la Boca de Brito, pero luego HKND Group dijo que el puerto de aguas profundas se movería hacia el sur de la Boca de Brito por recomendaciones de los ambientalistas para no afectar los manglares.
Tras esa decisión HKND Group mandó a reparar el otro tramo de cuatro kilómetros hacia el sur de la Boca de Brito, pero según vecinos del lugar para continuar los trabajos tienen que construir un puente sobre el cauce del río Brito.
“Aunque el río se secó por la falta de lluvia, siempre que cae un aguacero por ahí nadie puede pasar, imagínese que ese río ya arrancó un puente, yo creo que tienen que hacer un buen trabajo para poder pasar por ahí”, dijo un arreador de ganado del sector, quien se identificó como Antonio Castillo.
La calle hacia el sur de Brito comprende parte de la hacienda Miramar, la finca Brito y otras fincas ganaderas, por lo que es común encontrarse “puertas de golpes” para que el ganado no se meta a otras propiedades, sin embargo todavía no se han negociado esas propiedades.
600 millones de dólares ha invertido en Nicaragua la firma china HKND, concesionaria del proyecto del Canal Interoceánico, según dijo a medios oficialistas el vocero de la Comisión del Gran Canal, Telémaco Talavera.
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