{"id":30808,"date":"2016-04-10T11:51:29","date_gmt":"2016-04-10T17:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.magazine.com.ni\/?p=30808"},"modified":"2020-09-10T12:14:16","modified_gmt":"2020-09-10T18:14:16","slug":"mentiras-de-guerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/reportajes\/mentiras-de-guerra\/","title":{"rendered":"Mentiras de guerra"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\">En diciembre de 1982 el gobierno sandinista, indignado y furioso, atribuy\u00f3 a un \u201cataque contrarrevolucionario\u201d el desplome de un helic\u00f3ptero en el que murieron quemados 75 ni\u00f1os ind\u00edgenas. A\u00f1os m\u00e1s tarde deber\u00edan reconocer su propia culpa en la tragedia<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Por Tammy Zoad Mendoza M.<\/strong><\/p>\n<p>Ayapal, Jinotega. Nueve de diciembre de 1982. Un helic\u00f3ptero militar se desplom\u00f3 con 92 personas a bordo, la mayor\u00eda ni\u00f1os. La aeronave, que trasladaba ind\u00edgenas desalojados de las comunidades fronterizas con Honduras hacia San Jos\u00e9 de Bocay, cay\u00f3 de costado sobre la \u00fanica puerta de salida, convirti\u00e9ndose en una fatal trampa para los ocupantes. Una explosi\u00f3n inici\u00f3 el infierno ah\u00ed dentro. Setenta y cinco ni\u00f1os murieron calcinados en lo ser\u00eda posiblemente la mayor tragedia durante la d\u00e9cada de los ochenta del siglo pasado.<\/p>\n<p>El gobierno sandinista dirigi\u00f3 r\u00e1pidamente el dedo acusador hacia la contrarrevoluci\u00f3n armada. Bautiz\u00f3 a las v\u00edctimas como \u201cNi\u00f1os h\u00e9roes y m\u00e1rtires de Ayapal\u201d y el diario oficial del Frente Sandinista titul\u00f3 en primera plana al d\u00eda siguiente: \u201cSangre de 75 ni\u00f1os derramada en la monta\u00f1a\u201d. Reprodujo asimismo el comunicado oficial en el que se informaba del desplome, sin especificar las causas.<\/p>\n<p>\u201cNada puedo decir, \u00bfqu\u00e9 voy a decir?, sino que quisiera arrancarme el coraz\u00f3n y poder decir a todo el pueblo de Nicaragua: aqu\u00ed est\u00e1 el dolor de los revolucionarios nicarag\u00fcenses\u201d, dijo Tom\u00e1s Borge, comandante de la revoluci\u00f3n, el primero en referirse a los acontecimientos.<\/p>\n<p>\u201cClamor de misquitos: Destruir a Somocistas\u201d, rezaba el titular de <em>Barricada<\/em> el viernes 10 de diciembre, y en la misma portada otro art\u00edculo: \u201cEl imperialismo los asesin\u00f3. Clamor Popular\u201d. En esa edici\u00f3n se anunciaba una marcha de la Asociaci\u00f3n de Ni\u00f1os Sandinistas y Madres de M\u00e1rtires.<\/p>\n<p>La tarde del s\u00e1bado un mar de gente baj\u00f3 por la Avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar y lleg\u00f3 hasta la Plaza de la Revoluci\u00f3n. Gritos, mantas y pancartas. \u201cMuerte a los asesinos de nuestros hijos\u201d o \u201cPor los ni\u00f1os vamos a los campos de batalla\u201d, se alcanza a leer en los carteles que sostienen hombres y mujeres en las fotograf\u00edas que documentaron el evento.<\/p>\n<p>La marcha la encabezaron miembros de la Direcci\u00f3n Nacional del Frente Sandinista y representantes de la Junta de Gobierno. En su discurso, Humberto Ortega, comandante en jefe del Ej\u00e9rcito Popular Sandinista, repiti\u00f3 las razones de los traslados de las comunidades ind\u00edgenas y enfatiz\u00f3 que los ni\u00f1os muertos en Ayapal \u201cson v\u00edctimas, reitero, de la agresi\u00f3n yanqui reaccionaria y de los guardias somocistas apoyados en sectores del Ej\u00e9rcito hondure\u00f1o\u201d. Asegur\u00f3 que continuar\u00edan con el proceso de movilizaci\u00f3n, que el Ej\u00e9rcito seguir\u00eda defendiendo el territorio nacional, pero que se necesitaban m\u00e1s patriotas.<\/p>\n<p>Se habl\u00f3 extraoficialmente de un ataque de la Contra, de sabotaje y hasta de un misil tierra-aire que habr\u00eda derribado la aeronave.<\/p>\n<p>Muamar el Gadafi, l\u00edder de Libia, conden\u00f3 en una carta al Gobierno de Nicaragua \u201cla b\u00e1rbara agresi\u00f3n contra un helic\u00f3ptero, cometida por una banda criminal, producto e instrumento del imperialismo\u201d y Fidel Castro, m\u00e1ximo dirigente de la Revoluci\u00f3n cubana, se refiri\u00f3 a la tragedia con estos t\u00e9rminos: \u201cEsta sangre estigmatiza de infamia al gobierno imperialista de Estados Unidos\u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, a\u00f1os m\u00e1s tarde, altos jefes militares reconocer\u00edan que no hubo tal ataque contrarrevolucionario contra el helic\u00f3ptero militar, sino que la tragedia fue ocasionada por el mal estado con que operaban las aeronaves que utilizaban para evacuar forzadamente a la poblaci\u00f3n ind\u00edgena civil, la cual no quer\u00edan que sirviera de apoyo a las fuerzas contrarrevolucionarias que ya operaban en esa zona.<\/p>\n<figure id=\"attachment_32052\" aria-describedby=\"caption-attachment-32052\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Portada-barricada-ayapal.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-32052\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Portada-barricada-ayapal.jpg\" alt=\"Foto\/Reproducci\u00f3n de Barricada.\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151958\/Portada-barricada-ayapal.jpg 700w, https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151958\/Portada-barricada-ayapal.jpg 300w, https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151958\/Portada-barricada-ayapal.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-32052\" class=\"wp-caption-text\">La portada de <em>Barricada<\/em> del viernes 10 de diciembre de 1982, con el comunicado oficial del Ej\u00e9rcito.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\">***<\/p>\n<p>El primer gran desalojo del Ej\u00e9rcito Popular Sandinista se fragu\u00f3 en diciembre de 1981 y se ejecut\u00f3 a partir de enero de 1982. El Gobierno pretend\u00eda eliminar las poblaciones en estos territorios para restarle base social a las fuerzas contrarrevolucionarias que operaban en la zona. La opci\u00f3n era reasentarlas por la fuerza en territorios bajo su control.<\/p>\n<p>Se trat\u00f3 de una movilizaci\u00f3n masiva y violenta de las poblaciones miskitas asentadas en las riberas del r\u00edo Coco, zona fronteriza con Honduras. Tasba Pri (Tierra Libre) se llam\u00f3 el primer gran asentamiento donde fueron obligados a vivir m\u00e1s de cuarenta comunidades movilizadas. Fue el caso m\u00e1s escandaloso, sangriento y el que m\u00e1s resiente la poblaci\u00f3n miskita.<\/p>\n<p>Las viviendas de los ind\u00edgenas fueron quemadas, los cultivos arrasados y los animales sacrificados. Quedaron sin nada, en tierras desconocidas y lejos del r\u00edo sobre el que orbitaba su vida y su trabajo. Deb\u00edan empezar en medio de aquella desolaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En 2006, se present\u00f3 el caso de la llamada Navidad Roja a la Comisi\u00f3n Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), en un documento que denunciaba los ataques violentos del Ej\u00e9rcito para desalojar veinte comunidades ind\u00edgenas, los cuales dejaron como resultado 64 ind\u00edgenas asesinados, 13 torturados y 15 m\u00e1s desaparecidos. En 2010 el fiscal regional Juan Barrios desestim\u00f3 y cerr\u00f3 el caso de la Navidad Roja, en la que una agrupaci\u00f3n de miskitos denunciaba por \u201cgenocidio\u201d y \u201ccr\u00edmenes de lesa humanidad\u201d a Len\u00edn Cerna, exjefe de la Seguridad del Estado, y otras figuras pol\u00edticas de la d\u00e9cada del ochenta.<\/p>\n<p>Las movilizaciones forzadas de las comunidades ind\u00edgenas asentadas en la regi\u00f3n fronteriza al noreste del pa\u00eds siguieron hasta 1983. Era la l\u00ednea roja del conflicto armado entre el Ej\u00e9rcito sandinista y la Contrarrevoluci\u00f3n. Estaban en medio del fuego cruzado, se iban con unos o con otros, y luego, sus tierras quedaban arrasadas.<\/p>\n<p>Aquel jueves 9 de diciembre le toc\u00f3 el turno a las comunidades del norte de Jinotega. Despu\u00e9s de las 2:00 de la tarde, un par de helic\u00f3pteros que hab\u00edan pasado recogiendo pasajeros en Amak despegaron con rumbo a San Jos\u00e9 de Bocay. La nave n\u00famero 265, modelo MI-8, de la Fuerza A\u00e9rea Sandinista (FAS), hab\u00eda realizado ya varios viajes de evacuaci\u00f3n en la zona. Estaba previsto que este fuera el \u00faltimo de esa jornada. Y lo fue.<\/p>\n<p>Luego del despegue el helic\u00f3ptero 265 logra elevarse unos cinco metros y de repente, en pleno vuelo, algo se desprende de la cola. El aparato gira sobre su eje. Una, dos, tres veces. Sin control, empieza a descender de manera violenta, como un p\u00e1jaro herido. En una maniobra de emergencia el piloto intenta estabilizar la aeronave y logra posarse en un terrero irregular, pero el helic\u00f3ptero pierde la estabilidad y se vuelca en un barranco. Cae del lado izquierdo, sellando la \u00fanica puerta de salida para los pasajeros.<\/p>\n<p>En cuesti\u00f3n de segundos estalla un infierno. Un incendio empieza en la parte trasera del aparato y aquello se vuelve un horno con 92 personas adentro. Solo los cuatro tripulantes, tres ni\u00f1os y una madre logran salir cuando se desprende el vidrio frontal. De las 84 personas que murieron ese d\u00eda, 75 eran ni\u00f1os.<\/p>\n<p>El comunicado oficial y las posteriores investigaciones de especialistas sovi\u00e9ticos no mencionaron nada de que la aeronave sufriera alg\u00fan ataque, pero la historia de que el helic\u00f3ptero hab\u00eda sido derribado por un misil de la Contra sali\u00f3 de Ayapal. \u201cLo primero que le dijeron a nuestras madres fue que la Contra hab\u00eda disparado contra el helic\u00f3ptero. La gente que estuvo ah\u00ed no les crey\u00f3, porque no vieron nada, eso fue mentira, pero la historia del misil fue un reguero de p\u00f3lvora y afuera mucha gente lo crey\u00f3\u201d, expone F\u00e9lix Bucardo L\u00f3pez, mayangna de 39 a\u00f1os, quien ten\u00eda los cinco cuando lo subieron a uno de esos helic\u00f3pteros de evacuaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">***<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\">\u201cLo primero que le dijeron a nuestras madres fue que la Contra hab\u00eda disparado contra el helic\u00f3ptero. La gente que estuvo ah\u00ed no les crey\u00f3, porque no vieron nada, eso fue mentira\u201d.<br \/>\nF\u00e9lix Bucardo L\u00f3pez, mayangna de 39 a\u00f1os, movilizado en uno de los helic\u00f3pteros cuando ten\u00eda cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Felix-Bucardo.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-32054 size-medium\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Felix-Bucardo-300x285.jpg\" alt=\"F\u00e9lix Bucardo L\u00f3pez\" width=\"300\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151956\/Felix-Bucardo.jpg 300w, https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151956\/Felix-Bucardo.jpg 24w, https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151956\/Felix-Bucardo.jpg 328w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>La traves\u00eda de F\u00e9lix Bucardo L\u00f3pez y la de su familia empez\u00f3 el 8 de diciembre de 1982. Esa ma\u00f1ana miembros del Ej\u00e9rcito Popular Sandinista (EPS) irrumpieron en Kayayawas y les ordenaron tomar lo que tuvieran a mano. Los adultos deb\u00edan echarse un fusil al hombro y subir a los botes que los llevar\u00edan siete kil\u00f3metros r\u00edo abajo, a la comunidad Amak. Eran unas ochenta familias que deb\u00edan esperar en Amak la llegada de un helic\u00f3ptero que cargar\u00eda con los ni\u00f1os, para no atrasar la marcha, mientras los adultos seguir\u00edan a pie aquel \u00e9xodo por aquellas monta\u00f1as de Dios.<\/p>\n<p>Cuando su pap\u00e1, sus hermanos mayores y un grupo de hombres regresaron de cazar, sus cosechas y la aldea hab\u00edan desaparecido. \u201cNo encontraron nada, las casas estaban destruidas, los perros, los cerdos, el ganado se hab\u00eda escapado tambi\u00e9n\u201d, comenta F\u00e9lix Bucardo L\u00f3pez, mayangna, que fue parte del \u00e9xodo obligatorio del 82. \u00c9l ten\u00eda 5 a\u00f1os y recuerda algunas cosas, pero sus padres, sus hermanos mayores, los ind\u00edgenas que estuvieron ah\u00ed se encargaron de contar todo lo que pas\u00f3.<\/p>\n<p>Al llegar a Amak dos helic\u00f3pteros MI-8, provenientes de San Andr\u00e9s de Bocay, aterrizaron. Uno, el 265, ven\u00eda ya cargado con ni\u00f1os y madres, todos de pie, y el otro serv\u00eda como escolta en el traslado. \u201cIntentaron meter un grupo de ni\u00f1os y algunas mam\u00e1s, pero el helic\u00f3ptero no pod\u00eda despegar. Ni la puerta pod\u00eda cerrar. A m\u00ed y a cuatro ni\u00f1os m\u00e1s nos bajaron. Nos subieron al helic\u00f3ptero artillado\u201d, recuerda Bucardo. La puerta finalmente cerr\u00f3 y despegaron. F\u00e9lix se salv\u00f3. Recuerda tambi\u00e9n a otros dos ni\u00f1os mayangnas de apellido Pineda.<\/p>\n<p>\u201cCuando est\u00e1bamos volando escuch\u00e9 una explosi\u00f3n y de repente nosotros tambi\u00e9n est\u00e1bamos bajando al lugar del accidente. El otro helic\u00f3ptero estaba quem\u00e1ndose. Nos bajaron ah\u00ed\u201d, recuerda Bucardo.<\/p>\n<p>Afuera se escuchaban los chillidos desgarradores de los ni\u00f1os, los gritos y el llanto lastimero de las madres que daban golpes a la coraza met\u00e1lica pidiendo auxilio. Los soldados y la gente que esperaba ah\u00ed hicieron intentos desesperados por abrir la aeronave a punta de hachazos y machetazos, de echarle agua, pero en esas condiciones fue casi imposible sofocar las llamas que sal\u00edan de aquel horno. El fuego se tom\u00f3 su tiempo para consumir 84 cuerpos.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del accidente F\u00e9lix Bucardo y los dem\u00e1s ni\u00f1os tuvieron que acampar con los soldados por 15 d\u00edas en Ayapal. Luego los sacaron en helic\u00f3ptero hasta San Jos\u00e9 de Bocay y ah\u00ed esper\u00f3 un mes m\u00e1s para poder reencontrarse con su mam\u00e1, quien durante todo ese tiempo sigui\u00f3 caminando en la peregrinaci\u00f3n de ind\u00edgenas y militares.<\/p>\n<p>Ella lo hab\u00eda dado por muerto cuando supo que un helic\u00f3ptero se hab\u00eda desplomado. Lo hab\u00eda visto montarse en aquel primer helic\u00f3ptero, pero no supo que lo bajaron para poder cerrar la puerta. F\u00e9lix estuvo a punto de morir, de nuevo, pero esta vez por una diarrea severa. En el campamento solo hab\u00eda leche en polvo y a veces carne cocida. Llov\u00eda todo el tiempo y recib\u00edan poco cuidado.<\/p>\n<p>Cuando finalmente las familias se reencontraron, los llevaron a una comunidad m\u00e1s al centro de Jinotega. Los movi\u00f3 un par de veces el Ej\u00e9rcito, los movi\u00f3 el hurac\u00e1n Juana y hasta 1991 pudieron volver a sus tierras. En Kayayawas est\u00e1 parte de la familia Bucardo L\u00f3pez. \u201cDespu\u00e9s del accidente a nadie le interes\u00f3 lo que pas\u00f3 con nosotros, nadie le dio seguimiento a las familias v\u00edctimas de esa tragedia, tampoco han hablado para decir lo que pas\u00f3 en Ayapal\u201d, reclama.<\/p>\n<p>Sus abuelos fueron llevados por la Contra a Honduras y all\u00e1 se quedaron. La necesidad lo llev\u00f3 a enlistarse en el Ej\u00e9rcito de Nicaragua, pero ya est\u00e1 retirado. Ir\u00f3nicamente trabaja en la frontera con Honduras y viaja a Managua para visitar a su nueva familia. Hace un a\u00f1o que no va a Kayayawas.<\/p>\n<p>\u201cAqu\u00ed puede que nadie recuerde o no sepan qui\u00e9nes son los Ni\u00f1os M\u00e1rtires de Ayapal, pero all\u00e1 todo mundo recuerda esa tragedia de nuestro pueblo\u201d, recalca F\u00e9lix Bucardo. \u201cAunque hayan pasado m\u00e1s de treinta a\u00f1os, ser\u00eda bueno que buscaran a las v\u00edctimas y les dieran explicaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_32053\" aria-describedby=\"caption-attachment-32053\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Familiares-victimas-ayapal.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-32053\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Familiares-victimas-ayapal.jpg\" alt=\" Foto\/Reproducci\u00f3n de Barricada\" width=\"700\" height=\"932\" srcset=\"https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151957\/Familiares-victimas-ayapal.jpg 700w, https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151957\/Familiares-victimas-ayapal.jpg 225w, https:\/\/d1xxa24wwackpg.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/07151957\/Familiares-victimas-ayapal.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-32053\" class=\"wp-caption-text\">Familiares de las v\u00edctimas en Ayapal.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\">***<\/p>\n<p>Ese d\u00eda el subcomandante Roberto S\u00e1nchez Ram\u00edrez, el vocero del Ej\u00e9rcito, estaba en el aeropuerto nacional. \u201cIba a otra misi\u00f3n cuando lleg\u00f3 Daniel Ortega y me dijo: \u2018Ya no vas a Bluefields, vas a una misi\u00f3n muy delicada a Wiwil\u00ed y en el camino te van a explicar qu\u00e9 pasa\u2019. Me voy con un grupo de gente y de Wiwil\u00ed salimos a Ayapal. Desde arriba vimos el humo. Estaban sacando los primeros restos, eran solo cr\u00e1neos peque\u00f1os y blancos, blancos&#8230;\u201d, recuerda. S\u00e1nchez Ram\u00edrez, periodista e historiador, fue quien redact\u00f3 aquel comunicado en que se informaba de la tragedia.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el comunicado oficial, \u201ca las 14:30 horas de hoy jueves, 9 de diciembre, el helic\u00f3ptero de transporte No. 265 de la Fuerza A\u00e9rea Sandinista realizaba misiones de evacuaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n civil de San Andr\u00e9s de Bocay, Amaca, Yakalpanani, Walakist\u00e1n, al norte del departamento de Jinotega. Al pasar el helic\u00f3ptero sobre Ayapal, zona de actividad contrarrevolucionaria de las bandas somocistas provenientes de Honduras, la nave se desplom\u00f3 precipit\u00e1ndose en un barranco, incendi\u00e1ndose, resultando muertos 75 ni\u00f1os y 7 heridos entre ni\u00f1os y adultos\u201d. La nota estaba firmada por el Ministerio de Defensa. Luego se confirmar\u00eda el total de 84 v\u00edctimas fatales.<\/p>\n<p>Se habla tambi\u00e9n de un segundo helic\u00f3ptero, el 264 de la FAS, que hab\u00eda partido desde Wiwil\u00ed y que fue rafagueado por fuerzas de la Contra, a ocho kil\u00f3metros de Ayapal, cuando se dirig\u00eda a asistir a la tripulaci\u00f3n del helic\u00f3ptero desplomado. Se confirma que el Ej\u00e9rcito continuar\u00e1 las evacuaciones de la poblaci\u00f3n civil en esa zona fronteriza. El documento se reprodujo en <em>Barricada<\/em>,<em> El Nuevo Diario <\/em>y <em>La Prensa<\/em>. Fue todo lo que se dijo de manera oficial. A partir de entonces empiezan a subir de tono los discursos, las declaraciones y los encabezados de las siguientes tres ediciones de <em>Barricada<\/em>.<\/p>\n<p>\u201cAnte la sangre de los m\u00e1rtires de Ayapal nos comprometemos a continuar levantando las banderas rojinegras de nuestra gesta libertaria (\u2026) en contra de los asesinos, de los explotadores y del imperialismo\u201d, sentenci\u00f3 Humberto Ortega en su discurso el s\u00e1bado 11 de diciembre, luego de la marcha que encabezaron miembros de la Direcci\u00f3n Nacional y la Junta de Gobierno. Todos iban con rostros compungidos, marchando con los pobladores, brindando declaraciones.<\/p>\n<p>\u201cLa Plaza se llen\u00f3 de ira\u201d, \u201cEstrategia imperialista\u201d, \u201cSe har\u00e1 justicia y ser\u00e1 definitiva\u201d, fueron los encabezados de las noticias en <em>Barricada<\/em>. Seg\u00fan las cr\u00f3nicas, en los diarios, la gente hablaba del \u201ccrimen del imperialismo\u201d, de \u201cvenganza del pueblo\u201d, \u201cnunca entregaremos nuestras banderas, nunca\u201d, se le atribuy\u00f3 la frase a una madre que marchaba. \u201cPor los ni\u00f1os vamos a los campos de batalla\u201d, se repet\u00eda la frase en carteles en miskitu, mayangna y espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>En los peri\u00f3dicos de la \u00e9poca qued\u00f3 inmortalizado el circo pol\u00edtico alrededor de la muerte de los ni\u00f1os: marchas multitudinarias en la capital, discursos incendiarios contra el imperialismo y campa\u00f1as para enlistarse en el Ej\u00e9rcito Popular Sandinista. Al a\u00f1o siguiente se decretar\u00eda la Ley del Servicio Militar Patri\u00f3tico, que llamaba a cumplir con el \u201cdeber y el honor de la defensa de la patria\u201d en correspondencia con el \u201clegado hist\u00f3rico de nuestros h\u00e9roes y m\u00e1rtires\u201d. H\u00e9roes y m\u00e1rtires, como llamaron a los ni\u00f1os de Ayapal.<\/p>\n<p>\u201cSe dijo que cuando el helic\u00f3ptero realizaba operaciones de traslado de poblaci\u00f3n civil se desplom\u00f3 operando en \u00e1rea enemiga. Todo eso es verdad. Lo que no se dice son las causas. En tiempos de guerra el vocero no est\u00e1 obligado a revelar toda la informaci\u00f3n. Parte de la guerra es la omisi\u00f3n o manipulaci\u00f3n de la verdad. En Estados Unidos hubo censura durante la Primera Guerra Mundial, no se pod\u00eda publicar nada que no pasara revisi\u00f3n, nada que no fuera la versi\u00f3n oficial, eso me toc\u00f3 hacerlo aqu\u00ed. Era el vocero oficial y asumo la responsabilidad de lo que dije y lo dije en tiempos de guerra\u201d, sostiene S\u00e1nchez Ram\u00edrez.<\/p>\n<p>Roberto S\u00e1nchez Ram\u00edrez prefiri\u00f3 no referirse a las declaraciones de algunos miembros de la Direcci\u00f3n Nacional, como Humberto Ortega, Tom\u00e1s Borge o Jaime Wheelock, quienes fueron los primeros y m\u00e1s enf\u00e1ticos en atribuir el desplome del helic\u00f3ptero en Ayapal a la Contra y \u201cal imperio\u201d. \u201cEllos pod\u00edan decir lo que quisieran a t\u00edtulo personal, mi trabajo era dar a conocer la versi\u00f3n oficial del Gobierno. Yo cumpl\u00ed con mi trabajo. El resultado de la investigaci\u00f3n no era de mi competencia\u201d, asegura Roberto S\u00e1nchez Ram\u00edrez.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\">\u201cSon v\u00edctimas, reitero, de la agresi\u00f3n yanqui reaccionaria y de los guardias somocistas apoyados en sectores del Ej\u00e9rcito hondure\u00f1o\u201d.<br \/>\nHumberto Ortega, comandante en jefe del EPS, durante su discurso el 11 de diciembre de 1982.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\">***<\/p>\n<p>\u201c Yo no s\u00e9 de d\u00f3nde sacaron que hab\u00eda sido sabotaje, fue una cuesti\u00f3n mec\u00e1nica\u201d, declar\u00f3 a <em>La Prensa<\/em> en 2004 Javier Carri\u00f3n, el entonces jefe del Ej\u00e9rcito. Como \u00e9l, Julio Ramos Arg\u00fcello, antiguo jefe de la Direcci\u00f3n de Inteligencia Militar, reconoci\u00f3 para ese reportaje especial que la causa del accidente fue un fallo mec\u00e1nico y no un ataque enemigo.<\/p>\n<p>Basado en la investigaci\u00f3n t\u00e9cnica que realizaron especialistas sovi\u00e9ticos a las piezas del aparato, que fueron enviadas a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, lo que ocasion\u00f3 el accidente fue un desperfecto en el rotor de cola.<\/p>\n<p>Seg\u00fan esas declaraciones de Arg\u00fcello, los an\u00e1lisis determinaron que se produjo un fallo en los cables del rotor de cola del helic\u00f3ptero, el cual da estabilidad al aparato, y la tripulaci\u00f3n perdi\u00f3 el control de la aeronave al no tener el mando sobre \u00e9l. El aparato rot\u00f3 y se desplom\u00f3. El helic\u00f3ptero de Ayapal no fue derribado por la Contra, como asegur\u00f3 el gobierno sandinista en 1982.<\/p>\n<p>En dicho reportaje de <em>La Prensa<\/em>, el piloto del helic\u00f3ptero 265 habla desde el anonimato: \u201cElev\u00e9 el helic\u00f3ptero aproximadamente cinco metros, pero hubo una falla en el mando, perd\u00ed el control sobre la direcci\u00f3n del rotor de cola, que salt\u00f3 por los aires, despu\u00e9s de unos tres giros sobre el propio eje del helic\u00f3ptero, logr\u00e9 ponerlo en tierra pero en un desnivel, entonces el helic\u00f3ptero se fue de lado, cay\u00f3 en tierra sobre la puerta principal de salida y luego se dio una explosi\u00f3n en los motores y una humareda. Yo logr\u00e9 salir por inercia, medio zurumbo\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Roberto S\u00e1nchez Ram\u00edrez, estos vuelos tardaban entre 15 y 20 minutos y como operar\u00edan todo el d\u00eda llevaban los tanques llenos de combustible. \u201cEl gran problema de esos tiempos es que hab\u00eda una presi\u00f3n econ\u00f3mica fuerte, hab\u00eda problemas en el mantenimiento de la t\u00e9cnica a\u00e9rea, terrestre, de todo tipo. T\u00e9cnicamente se atribuy\u00f3 a que el rotor trasero, que es el que lleva la direcci\u00f3n de la nave, fall\u00f3, entonces se desplom\u00f3\u201d, puntualiza.<\/p>\n<p>S\u00e1nchez Ram\u00edrez dice recordar los gritos de las madres al otro lado del r\u00edo, donde \u00e9l aterriz\u00f3 primero. Se jalaban el pelo, se tiraban al suelo, quedaban mudas de tanto gritar por sus hijos. Cuando lleg\u00f3 del otro lado el calor, humo y el olor a quemado eran abrasadores. \u201cLos cr\u00e1neos blancos de los ni\u00f1os, eso no se me va a olvidar jam\u00e1s. Era una cosa impresionante ver tanta mortandad. Los ni\u00f1os carbonizados. Lo importante ahora es que no se repitan las circunstancias que nos llevaron a esa tragedia, la guerra\u201d, lamenta Roberto S\u00e1nchez.<\/p>\n<h4>Vuelos temerarios<\/h4>\n<p>Alfonso Mantilla Siles, con 32 a\u00f1os de experiencia como controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, explica que toda aeronave debe cumplir con una serie de requisitos de seguridad antes del despegue, pero que en la d\u00e9cada de los ochenta hubo mucho apasionamiento revolucionario y pasaban por alto los aspectos t\u00e9cnicos, profesionales y de seguridad.<\/p>\n<p>\u201cLos MI-8 eran para transporte de tropas, ten\u00edan unas loncheras donde pod\u00edan ser artillados con ametralladoras de alto calibre y misiles aire-aire o aire-tierra. Toda aeronave tiene sus caracter\u00edsticas espec\u00edficas y tambi\u00e9n su peso m\u00e1ximo de despegue, con combustible, tripulaci\u00f3n, pasajeros y su carga. A eso se le llama peso y balance, son los c\u00e1lculos t\u00e9cnicos que se deben hacer para distribuir la carga de manera correcta y evitar problemas de desbalance\u201d, explica Alfonso Mantilla.<\/p>\n<p>El experto sugiere adem\u00e1s que el contexto de guerra y las condiciones del lugar, donde quiz\u00e1 no hab\u00eda el equipo t\u00e9cnico, como un despachador de vuelo y un controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo ni las herramientas ni el tiempo para hacer los c\u00e1lculos y la distribuci\u00f3n correcta de pasajeros, influyeron en el accidente.<\/p>\n<p>\u201cHay un centro de gravedad en cada una de las aeronaves del cual depende la distribuci\u00f3n de la carga. Por lo que s\u00e9 del caso, me da la impresi\u00f3n de que el peso y balance de la aeronave no fueron tomados en consideraci\u00f3n. Por muy buena que haya sido la t\u00e9cnica sovi\u00e9tica de entrenamiento, m\u00e1s de noventa personas en un helic\u00f3ptero, aun siendo ni\u00f1os, la desesperaci\u00f3n y el estado mec\u00e1nico del aparato confluyeron para que ocurriera esa tragedia\u201d, expone. Sobrecargaron la aeronave, no hubo peso y balance ni correcta distribuci\u00f3n de la carga, concluye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En diciembre de 1982 el gobierno sandinista, indignado y furioso, atribuy\u00f3 a un \u201cataque contrarrevolucionario\u201d el desplome de un helic\u00f3ptero en el que murieron quemados 75 ni\u00f1os ind\u00edgenas. A\u00f1os m\u00e1s tarde deber\u00edan reconocer su propia culpa en la tragedia<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":32051,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[627],"class_list":["post-30808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportajes","tag-frente-sandinista"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30808"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52213,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30808\/revisions\/52213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}