El 17 de julio de 1984, el Washington Times<\/em> publica un relato que sac\u00f3 del anonimato a Barry Seal, le dio fama internacional, desat\u00f3 un esc\u00e1ndalo en la opini\u00f3n p\u00fablica estadounidense y nicarag\u00fcense e influy\u00f3 en el curso de su destino tr\u00e1gico.<\/p>\n A comienzos de los ochenta del siglo pasado, el piloto norteamericano Barry Seal era el narcotraficante m\u00e1s importante de Estados Unidos. Trabajaba directamente con el c\u00e1rtel de Medell\u00edn, los mayores productores de coca\u00edna de Colombia en esa \u00e9poca. Ten\u00eda una empresa llamada Rich Mountain Aviation, en el aeropuerto del pueblo de Mena, Arkansas, donde realizaba sus operaciones de narcotr\u00e1fico. En los peque\u00f1os bancos de la localidad lavaba dinero de sus negocios. Pero adem\u00e1s era agente encubierto de la CIA e informante de la DEA.<\/p>\n En las notas period\u00edsticas se muestra una foto en la que Barry Seal, el nicarag\u00fcense Federico Vaughan, en ese entonces asistente del ministro del Interior sandinista, Tom\u00e1s Borge, \u201cy los narcotraficantes Pablo Escobar y Jos\u00e9 Gonzalo Rodr\u00edguez Gacha ponen la coca\u00edna a bordo del avi\u00f3n\u2026\u201d que pilotar\u00eda Seal a Estados Unidos.<\/p>\n Barry Seal era un experimentado piloto de aviones. Aprendi\u00f3 a volar a los 15 a\u00f1os y a los 26 se convirti\u00f3 en el m\u00e1s joven capit\u00e1n certificado para volar un Boeing 707 y 747. En sus a\u00f1os de formaci\u00f3n se contact\u00f3 con agentes de la CIA e hizo varias operaciones para ellos. Luego comenz\u00f3 a trabajar en la aviaci\u00f3n comercial y a involucrarse en el narcotr\u00e1fico. Finalmente, abandon\u00f3 los vuelos comerciales y se dedic\u00f3 al tr\u00e1fico de coca\u00edna de Colombia a Estados Unidos.<\/p>\n A finales de la d\u00e9cada de los setenta y comienzos de los ochenta, Seal comenz\u00f3 a tener dificultades con las autoridades. En 1979 lo capturaron en Honduras con un avi\u00f3n lleno de coca\u00edna. Seg\u00fan el sitio web Cubadebate, en marzo de 1983 \u201cun gran jurado de la Florida conden\u00f3 a Seal por contrabandear una carga de 200,000 quaaludes falsos\u201d. Y en octubre de ese mismo a\u00f1o el FBI empez\u00f3 a investigar su empresa Rich Mountain Aviation. Las autoridades de la Florida condenaron a diez a\u00f1os de prisi\u00f3n a Seal por el caso del tr\u00e1fico de queaalude en febrero de 1984.<\/p>\n Algunos medios de comunicaci\u00f3n que han publicado detalles del caso conjeturan que en este momento Seal hizo un arreglo con el gobierno norteamericano para salir de prisi\u00f3n, d\u00e1ndole informaci\u00f3n sobre las rutas del tr\u00e1fico de drogas. Se presume que parte del trato fue hacer las fotograf\u00edas sobre Nicaragua y el involucramiento de altas autoridades sandinistas en el narcotr\u00e1fico internacional. Una vez que Seal obtuvo las im\u00e1genes vol\u00f3 hacia Estados Unidos, donde entreg\u00f3 la coca\u00edna a la DEA y las fotos a la CIA. Se dice que por esta operaci\u00f3n se le redujo la pena de diez a\u00f1os a seis meses de prisi\u00f3n.<\/p>\n En diciembre de 1984, volvieron a detener a Seal en Luisiana por llevar un cargamento de marihuana. Pag\u00f3 una fianza y continu\u00f3 trabajando de informante de la DEA. De esta manera contribuy\u00f3 en la detenci\u00f3n y condena de varios narcotraficantes. Entre los detenidos hubo varios miembros del c\u00e1rtel de Medell\u00edn. Sin embargo, el tribunal federal de Luisiana, a pesar de la ayuda que le brind\u00f3 Seal al Gobierno, lo conden\u00f3 a seis meses de libertad condicional supervisada, lo remiti\u00f3 a un centro de reinserci\u00f3n social en el Ej\u00e9rcito de Salvaci\u00f3n y le prohibi\u00f3 portar armas y guardaespaldas.<\/p>\n ***<\/p>\n En una publicaci\u00f3n de LA PRENSA de 1987, titulada \u201cRevive el caso del embarque de drogas\u201d, se expone en detalle la cronolog\u00eda de la operaci\u00f3n que hizo Barry Seal como agente de la CIA e informante de la DEA en 1984. Seg\u00fan este trabajo, Barry Seal se reuni\u00f3 con Jorge Ochoa, uno de los capos del c\u00e1rtel de Medell\u00edn, en Colombia, el 16 de abril. En ese encuentro discutieron la posibilidad de ocupar un aeropuerto en Nicaragua para transportar coca\u00edna de Colombia a Estados Unidos.<\/p>\n El 21 de mayo \u201cSeal se une con Federico Vaughan y viaja con \u00e9l a Nicaragua para inspeccionar el aeropuerto que utilizar\u00edan los narcotraficantes\u201d, relata LA PRENSA. Seal recorri\u00f3 las instalaciones para verificar la funcionalidad del aeropuerto. El agente encubierto concluy\u00f3 que el lugar prestaba las condiciones necesarias.<\/p>\n Seal le inform\u00f3 a la CIA que utilizar\u00edan pr\u00f3ximamente el aeropuerto Los Brasiles, ubicado a unos cuantos kil\u00f3metros de Managua. La CIA puso c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas ocultas en el avi\u00f3n que pilotar\u00eda Seal para recabar informaci\u00f3n del embarque. El 31 de mayo la CIA tom\u00f3 fotos del lugar, se las remiti\u00f3 a la DEA, que confirm\u00f3 la coincidencia entre las descripciones que dio Seal del aeropuerto y las fotograf\u00edas tomadas.<\/p>\n El 3 de junio, en un avi\u00f3n Tit\u00e1n-404, \u201cSeal vuela a Nicaragua con 1,500 libras de coca\u00edna destinadas a los Estados Unidos. Rellena los tanques de gasolina, pero los artilleros sandinistas lo derriban y lo arrestan\u201d, cuenta LA PRENSA. Al siguiente d\u00eda, 4 de junio, Federico Vaughan acudi\u00f3 al lugar donde estaba el piloto y lo liber\u00f3. Seal regres\u00f3 a Estados Unidos sin el cargamento de coca\u00edna. El Ej\u00e9rcito Sandinista public\u00f3 al d\u00eda posterior, 5 de junio, en El Nuevo Diario<\/em> un informe exponiendo que los artilleros forzaron accidentalmente el aterrizaje de un avi\u00f3n del Ministerio de Reforma Agraria.<\/p>\n Y llegamos al 25 de junio, el d\u00eda de las fotos. Barry Seal vol\u00f3 nuevamente a Nicaragua con una misi\u00f3n secreta de la CIA: tomar fotos de los involucrados en el operativo de narcotr\u00e1fico en el aeropuerto Los Brasiles. Seal pilote\u00f3 un avi\u00f3n C-123 que llevaba tambi\u00e9n unas c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas escondidas. Aterriz\u00f3 en el aeropuerto y junto con las personas que lo esperaban carg\u00f3 unos bultos. Mientras tanto, las c\u00e1maras captaron la escena sin que nadie, a excepci\u00f3n de Barry, supiera del ardid. En las fotos aparecen el mismo Barry Seal, Federico Vaughan y los capos colombianos Jos\u00e9 Rodr\u00edguez y Pablo Escobar, l\u00edder del c\u00e1rtel de Medell\u00edn. Las fotos tienen un plano general en picada, con una resoluci\u00f3n borrosa, pero los rostros son reconocibles.<\/p>\n ***<\/p>\n Los capos del c\u00e1rtel de Medell\u00edn ordenaron la muerte de Barry Seal cuando supieron que los hab\u00eda traicionado. La amenaza de extradici\u00f3n a Estados Unidos que pesaba sobre los narcos colombianos era el peor temor que ten\u00edan. Cualquier testigo que contribuyera a que los capturaran con pruebas se convert\u00eda en una amenaza de primer orden para el c\u00e1rtel y una prioridad dentro de los enemigos a aniquilar.<\/p>\n El c\u00e1rtel contrat\u00f3 a tres sicarios para que buscaran, encontraran y eliminaran a Seal. Se dice que la recompensa era de quinientos mil d\u00f3lares por matarlo y un mill\u00f3n por capturarlo y llevarlo vivo a Colombia. Los sicarios eran Luis Quintero, Miguel V\u00e9lez y Bernardo V\u00e1zquez. Los tres se dirigieron a Baton Rouge. Una vez que localizaron a Seal empezaron a observar sus movimientos durante tres semanas hasta que definieron bien las rutinas que realizaba cada d\u00eda.<\/p>\n En un reportaje especial escrito por Fern\u00e1n Mart\u00ednez y publicado en El Tiempo<\/em>, diario colombiano, se lee que \u201ca las 6:00 de la tarde del 19 de febrero de 1986, Quintero Cruz sorprendi\u00f3 a Barry Seal cuando abr\u00eda la puerta de su enorme y blanco Cadillac Fleetwood en el parqueadero del Salvation Army de Baton Rouge. A unos cinco metros de distancia, le vaci\u00f3 un alimentador de cincuenta tiros en menos de un segundo. Seis balas entraron en la cabeza del gordo Barry Seal y ba\u00f1aron de sangre la camisa roja\u201d.<\/p>\n Los asesinos se dieron a la fuga, pero dejaron muchas pistas en el camino. A los dos d\u00edas del crimen fueron capturados por la Polic\u00eda estadounidense y puestos en custodia. El 13 de mayo de 1986, los colombianos fueron encontrados culpables y les dieron cadena perpetua. Miguel muri\u00f3 en la c\u00e1rcel y los otros dos siguen pagando su condena.<\/p>\n ***<\/p>\n Actualmente se produce en el cine la historia de Barry Seal. La pel\u00edcula tiene el nombre provisional de Mena, la peque\u00f1a ciudad donde Seal organiz\u00f3 su negocio de narcotr\u00e1fico. El protagonista de esta pel\u00edcula ser\u00e1 Tom Cruise, quien adem\u00e1s es uno de los productores. Seg\u00fan el portal Vanguardia.com, \u201cMena es una aventura basada en las haza\u00f1as extravagantes y proezas de Barry Seal (Tom Cruise), un mercenario y piloto inesperadamente reclutado por la CIA para ejecutar una de las mayores operaciones encubiertas en la historia de Estados Unidos\u201d.<\/p>\n Probablemente se aborde el hecho de las fotograf\u00edas en Nicaragua. No tanto por el hecho de que hayan involucrado a funcionarios sandinistas, sino porque al hacerse p\u00fablicas las im\u00e1genes y la investigaci\u00f3n, los narcotraficantes colombianos conocieron la delaci\u00f3n de Seal y lo mandaron a matar. Tambi\u00e9n este esc\u00e1ndalo dio a conocer la compleja vida de un agente encubierto, un informante de la DEA y un narcotraficante consumado que hab\u00eda metido a Estados Unidos los mayores cargamentos de coca\u00edna hasta ese momento.<\/p>\n Se maneja que la pel\u00edcula se estrenar\u00e1 en enero de 2017. Los productores ya han hecho varios trabajos de campo en Colombia. El narcotr\u00e1fico ha ocupado la atenci\u00f3n de los medios en toda Am\u00e9rica desde comienzos de los a\u00f1os ochenta hasta la fecha, porque se ha convertido en una de las principales fuentes de violencia y corrupci\u00f3n por los grandes capitales que mueve.<\/p>\n El cine ha exaltado a los capos de la mafia italiana, haciendo de esos personajes un arquetipo cinematogr\u00e1fico. Parece que es la hora de los narcotraficantes: criminales que amasan formidables fortunas, que sobresalen por su falta de escr\u00fapulos y vidas llenas de acci\u00f3n, que igualan o superan a las ficciones del cine. Si no, pues all\u00ed tenemos la espectacular fuga del Chapo Guzm\u00e1n. El personaje que interpretar\u00e1 Tom Cruise es novedoso para su carrera, pues \u00e9l siempre ha protagonizado m\u00e1s a h\u00e9roes que a criminales. A lo mejor esta sea su gran oportunidad para entrar en la lista de los grandes criminales del cine, como Vito Corleone o Hannibal Lecter, como lo hizo Seal en la lista de los grandes narcotraficantes.<\/p>\n En 1991 se estren\u00f3 la pel\u00edcula \u00abDoublecrossed\u00bb, que trata sobre la vida de Barry Seal. En este filme se cuenta c\u00f3mo la DEA captura a Barry y le pide que esp\u00ede a los narcos colombianos. El papel de Seal lo interpreta Denis Hooper y la cinta fue dirigida por Robert Young.<\/p>\n En 2001 se public\u00f3 la obra \u00abBarry y los chicos\u00bb, que trata sobre el narcotr\u00e1fico y el esc\u00e1ndalo pol\u00edtico Ir\u00e1n-Contras. El autor es el periodista norteamericano Daniel Hopsicker. En este libro se presenta la relaci\u00f3n de Barry Seal con el narcotr\u00e1fico y con las agencias gubernamentales de Estados Unidos.<\/p>\n Rich Mountain Aviation, la empresa de Barry Seal conectada con el c\u00e1rtel de Medell\u00edn, contaba con un avi\u00f3n a chorro Lear, helic\u00f3pteros, aviones militares de carga excedente, as\u00ed como varios aviones monomotores y bimotores. Asimismo dispon\u00eda de dos buques con equipo sofisticado de navegaci\u00f3n y comunicaciones\u2026 as\u00ed como numerosos autos y camionetas, seg\u00fan el sitio web Cubadebate, citando un testimonio de Seal. En la empresa trabajaban alrededor de sesenta personas. Dispon\u00edan de la \u00faltima tecnolog\u00eda del momento: radios de alta frecuencia, cript\u00f3grafos para tel\u00e9fonos, aparatos de comunicaci\u00f3n satelital y anteojos de observaci\u00f3n nocturna para los pilotos de las aeronaves.<\/p>\n![\"Foto](\"https:\/\/gep90.laprensa.com.ni\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Acr1393272546201631749.jpg\")
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Alta tecnolog\u00eda<\/h3>\n