El golpe del ojo rojo. Cuatro a\u00f1os y medio de entrenamiento militar en academias a\u00e9reas de Bulgaria y otros estados de la antigua Uni\u00f3n de Rep\u00fablicas Socialistas Sovi\u00e9ticas (URSS), incluyendo Mosc\u00fa, terminaron para el oficial Francisco Mart\u00edn Zamora Amador, a inicios de 1985 cuando un entrenador cubano los llev\u00f3 a la nueva pista a\u00e9rea de Punta Huete, al otro lado del lago de Managua, en las planicies rurales del municipio de San Francisco Libre.<\/p>\n
En la extensa pista de concreto relumbroso y hangares gigantes no se ve\u00edan por ning\u00fan lado los famosos cazas de manufactura rusa que ellos, supon\u00edan, manejar\u00edan y que eran la raz\u00f3n por la cual fueron a estudiar en 1980 como aspirantes a pilotos de combate en la URSS: los MIG 21.<\/p>\n
En lugar de los aviones estaba una modern\u00edsima flota de m\u00e1s de 30 helic\u00f3pteros rusos anillados a los que subieron para conocerlos en su funcionamiento. Despu\u00e9s de una semana y 15 horas de pr\u00e1cticas de vuelo, los 20 hombres graduados de pilotos de combate y sus diez t\u00e9cnicos, estaban en las monta\u00f1as de Nicaragua en misiones de guerra real: disparando, transportando tropas, llevando municiones y alimentos y sacando muertos y heridos.<\/p>\n
PODR\u00cdA INTERESARLE: El contra invisible<\/a><\/strong><\/p>\n \u00abNos prepararon con doctrina militar, para la guerra, en la academia superior de aviaci\u00f3n George Benkoski en Bulgaria. Cuatro a\u00f1os ah\u00ed y cuatro meses m\u00e1s especializ\u00e1ndonos en MIG 21. Al venir nos encontramos con helic\u00f3pteros MI 17 que no conoc\u00edamos y un cubano jodido que nos dijo as\u00ed: ‘O aprenden a volar en una guerra de verdad o se mueren\u00bb‘. Zamora Amador fue asignado en 1985 a la base de Santa Cruz, en la Quinta Regi\u00f3n Militar del pa\u00eds, que comprend\u00eda una zona del norte y parte del centro de Nicaragua. De ah\u00ed parti\u00f3 el 14 de octubre de 1987 cuando su nave fue derribada por un misil estadounidense conocido como Red Eye.<\/p>\n Tres d\u00edas atr\u00e1s las naves hab\u00edan estado saliendo y entrando de la base porque el comando regional Jorge Salazar, de la Contra, estaba realizando operaciones ofensivas en varios poblados del \u00e1rea conocida como las villas: Villa Sandino, Santo Tom\u00e1s, Muelle de los Bueyes y La Gateada.<\/p>\n \u00abEstados Unidos hab\u00eda reci\u00e9n apertrechado y reorganizado a la Contra y en esa zona estaban peleando las tropas del comandante `El Quich\u00e9’, un jodido temido en la zona por lo sanguinario y bravo que era. Para el 13 de octubre ellos est\u00e1n atacando y avanzando. El Estado Mayor ordena helitransportar a las tropas del Batall\u00f3n de Lucha Irregular (BU) Juan Gregorio Colindres y ponerlas en la v\u00eda donde avanzaba la ofensiva Contra, como punto de contenci\u00f3n\u00bb, recuerda Zamora Amador, quien ahora vuela para una aerol\u00ednea comercial nicarag\u00fcense que conecta el Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n \u00abAh\u00ed se entablaron fuertes combates. La Contra mat\u00f3 como a 70 chavalos en esa ofensiva, los revolcaron, seg\u00fan me dijo el jefe del BU, que era Jos\u00e9 Antonio Estrada, a quien mataron despu\u00e9s. Yo le cre\u00ed la cantidad de las bajas porque me toc\u00f3 sacarlos en mi nave\u00bb, dice el piloto, quien era conocido en la Fuerza A\u00e9rea como \u00abEl Ganso\u00bb, por su afici\u00f3n a la pel\u00edcula de guerra Los Gansos Salvajes que en 1978 protagonizaron Richard Burton y Roger Moore y que en 1985 sali\u00f3 una segunda parte.<\/p>\n La nave de Zamora Amador, un helic\u00f3ptero MI 17, era de uso m\u00faltiple: movilizar tropas, abastecer a las fuerzas, evacuar heridos y apoyo de fuego con 192 cohetes C5K, para destruir objetivos de aire y tierra.<\/p>\n \u00abEl 13 cuando me comunico con Estrada, el jefe del BU, me dice que la cosa est\u00e1 mal, que hay muchas bajas y que hasta combates cuerpo a cuerpo se est\u00e1n dando y que necesitaban refuerzos urgentes. El 14 de octubre, en la ma\u00f1ana, F\u00e9lix Pereira Alegr\u00eda, que era el jefe del destacamento, nos plantea la misi\u00f3n de trasladar tropas de Wapi, donde estaba el BLI Farabundo Mart\u00ed, y dejarlas en el cerro Tablasal, para que desde ah\u00ed le caigan a la Contra y apoyen al Colindres\u00bb, relata.<\/p>\n \u00abEntonces nos mandan a trasladar desde Wapi hasta el cerro Tablasal, donde dej\u00e1bamos el refuerzo; ya hab\u00edamos hecho dos vuelos por esa misma ruta dejando armas, moviendo hombres y sacando heridos. Ya ten\u00edamos quemada la ruta\u00bb.<\/p>\n \u00abEn el momento que nos plantean la tercera misi\u00f3n, Rodolfo Rodr\u00edguez, el jefe de mi escuadra, le plantea a F\u00e9lix Pereira que nosotros consideramos que nos pueden derribar, porque tenemos informaci\u00f3n que casi por pelot\u00f3n la Contra anda cargando misiles tierra-aire Red Eye, pero \u00e9l dice que es una misi\u00f3n y hay que cumplirla porque las tropas est\u00e1n mal\u00bb.<\/p>\n \u00abLos mandos estaban advertidos que una tercera misi\u00f3n sobre la misma ruta, cerca de la zona de fuego, nos podr\u00eda significar al menos dos medios destruidos, pero no import\u00f3 y as\u00ed nos fuimos. Cuando vamos por el tercer vuelo es que me botan\u00bb.<\/p>\n Dice Zamora Amador que iban seis helic\u00f3pteros en formaci\u00f3n. Tres aterrizaban en una zona bajo vigilancia del Ej\u00e9rcito Sandinista y tres m\u00e1s al norte, en otra zona que estaba m\u00e1s cerca al campo de batalla. Eran cerca de las 4:30 de la tarde. \u00abEn mi zona los tres helic\u00f3pteros damos vuelta rasante para no dar \u00e1ngulo de tiro; entra el primero, entra el segundo y yo que era el tercero entr\u00f3 de \u00faltimo con el armamento, otro lleva tropas y el otro saca a los heridos\u00bb.<\/p>\n \u00abCuando yo voy a salir presiento que algo me puede pasar, porque despeg\u00f3 y aterriz\u00f3 otra vez pensando en no alzar vuelo en ese momento. Le digo a Party Rodr\u00edguez, que era el segundo de la escuadra, que si me alzo me cohetean. `Apurate sal\u00ed de ah\u00ed que vamos de viaje y te pueden joder en tierra’, me dice. Los otros dos helic\u00f3pteros estaban dando vueltas sobre la zona esperando y cubri\u00e9ndome a m\u00ed que sal\u00ed de \u00faltimo\u00bb.<\/p>\n \u00bbRoberto Amador Narv\u00e1ez: \u00abSalimos vivos todos y a dos muchachos les digo que corran a buscar ayuda con las tropas para que nos rescaten. Ellos se van y los capturan los sandinistas. Los mataron en el mismo lugar donde los capturaron\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00abCuando despeg\u00f3 veo que me est\u00e1n disparando de un cerro y maniobr\u00f3 para no dar \u00e1ngulo de tiro. Dice mi tripulaci\u00f3n que de un cerrito sali\u00f3 el flechazo del Red Eye y me dan en el motor derecho. Yo siento una explosi\u00f3n seca, la cabina se empieza a llenar de humo y suena una grabadora de emergencia que me dice que hay fuego en el compartimiento del motor derecho\u00bb.<\/p>\n Dice Zamora Amador que los mandos de la nave dejan de responder. Que del impacto caen las dos turbinas y que el mando auxiliar no responde efectivamente. \u00abYo busqu\u00e9 c\u00f3mo darle posici\u00f3n de aterrizaje y evitar que la nave se fuera en picada o se girara y quedar\u00e1 patas arriba, porque entonces explota y nadie sobrevive, entonces cuando la nave va cayendo yo le pido ayuda a Dios, en cosa de segundos mir\u00e9 el caos en la cabina: el ametralladorista Carlos Trejos trataba de escapar al fuego; Helmut Heller, mi copiloto, luchando por abrir la ventanilla de emergencia por la que se tir\u00f3 y huy\u00f3 hacia el lado de donde ven\u00eda la Contra. Lo capturaron y lo mataron en la base de Yamales, en Honduras\u00bb.<\/p>\n PODR\u00cdA INTERESARLE: Yamales el \u00faltimo refugio contra<\/a><\/strong><\/p>\n Cuando las ramas del \u00e1rbol gigante se miraban vertiginosamente acerc\u00e1ndose, Zamora Amador dice que de pronto sinti\u00f3 un gran impacto en la parte posterior. La cola peg\u00f3 primero y el rotor de la h\u00e9lice se desprendi\u00f3 y peg\u00f3 por debajo de la cabina. El golpe le rompi\u00f3 la pierna al piloto. La parte delantera de la nave peg\u00f3 en la copa del \u00e1rbol y las h\u00e9lices saltaron por todos lados, golpeando al helic\u00f3ptero y haciendo estallar vidrios y piezas met\u00e1licas que le quiebran el brazo derecho a Zamora Amador. Del impacto peg\u00f3 la cabeza con el bast\u00f3n del mando, se quebr\u00f3 varios dientes, se rompi\u00f3 la quijada y se parti\u00f3 la frente.<\/p>\n La nave no cay\u00f3 inmediatamente y qued\u00f3 entre el tejido de la vegetaci\u00f3n gigante; estando aturdido, Zamora Amador dice que ve a su t\u00e9cnico, Eddy R\u00edos, tratando de zafarlo del cintur\u00f3n y grit\u00e1ndole que salte.<\/p>\n \u00abYo estoy inconsciente. Ya no veo a Helmut, hay fuego por todos lados, hace mucho calor. De pronto reacciono, me desprendo la hebilla del cintur\u00f3n y me lanzo a ca\u00edda libre. Pegu\u00e9 en varias ramas y sent\u00ed un gran dolor. Eran seis costillas quebradas. Al caer busco a R\u00edos y salimos huyendo, antes que la nave explotara, a un cerro. A los segundos la m\u00e1quina explot\u00f3 porque ven\u00eda cargada de proyectiles\u00bb.<\/p>\n Esa noche, recuerda Zamora Amador, fue la m\u00e1s larga de su vida en sus entonces 28 a\u00f1os de edad. Tuvo que soportar el fr\u00edo, el dolor de los huesos rotos, el miedo a que los encontraran los contras que subieron al cerro a buscarlos y para remate, tuvo que tragarse la impotencia de no poder ayudar a su amigo Eddy R\u00edos que casi lloraba del ardor por las quemaduras en la piel.<\/p>\n Al d\u00eda siguiente fueron encontrados vivos por las tropas del BU Juan Gregorio Colindres y llevados al Hospital Militar. Sigui\u00f3 volando hasta 1998 cuando se retir\u00f3 como capit\u00e1n de la Fuerza A\u00e9rea del Ej\u00e9rcito de Nicaragua.<\/p>\n II. LA FUERZA DEL SAM-7<\/strong> Matagalpa, 2 de octubre de 1983. Tres d\u00edas de intensos combates en la zona selv\u00e1tica al norte de R\u00edo Blanco, tienen debilitadas a las tropas del comandante Renato, quien jefea una fuerza de tarea de la Resistencia Nicarag\u00fcense que enfrenta a las milicias del Ej\u00e9rcito Popular Sandinista.<\/p>\n Al piloto y subcomandante de la Fuerza A\u00e9rea de la Resistencia Nicarag\u00fcense, mayor Roberto Amador Narv\u00e1ez, le ordenan sus superiores que se prepare a manejar el Douglas DC3 para entrar en misi\u00f3n de abastecimiento a las tropas de Renato. Le entregan los mapas, le dictan la ruta y le cargan el avi\u00f3n en la pista de la base militar El Aguacate, en Honduras: 60 mil cartuchos de fusiles FAL, 600 granadas de M-79, 20 pares de botas Junglas, cien libras de medicina y varios sacos de alimentos en lata.<\/p>\n La tripulaci\u00f3n, de siete personas, parte ese mismo d\u00eda en la tarde y cuando se acercan a la zona establecida reciben la comunicaci\u00f3n del radiooperador de las tropas quien le cambia las reglas del juego y le dice que gire en otra direcci\u00f3n y lance el paquete en otro punto. A Amador Narv\u00e1ez, graduado en la Fuerza A\u00e9rea del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos en 1963 y con muchos a\u00f1os de experiencia al servicio de la Guardia Nacional del gobierno de la familia Somoza, no le agrada el cambio de planes y decide regresar a la base para exponer la situaci\u00f3n y manifestar su desconfianza hacia aquel repentino cambio.<\/p>\n Los mandos le repiten que las fuerzas de Renato no pueden estar fijas en una misma posici\u00f3n porque est\u00e1n siendo asediadas por los sandinistas, que establezca contacto con el radiooperador y defina una nueva ruta para entregar el avitualamiento.<\/p>\n El lunes 3 de octubre, a las cinco y media de la ma\u00f1ana, zarpa de nuevo y establece comunicaci\u00f3n con el operador de la radio quien le dice que busque el cerro Los Cedros, en las coordenadas tales y tales, y que baje un poco para entregar el env\u00edo.<\/p>\n \u00bbUna vez derribado Len\u00edn Cerna se le acerc\u00f3 y le dijo: \u00abC\u00f3mo funcionan nuestros misiles? \u00bfQu\u00e9 te parecieron? Ahora al\u00edstate que viene lo m\u00e1s rico para vos\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00abLes est\u00e1bamos lanzando unos paquetes y vol\u00e1bamos bajo sobre el \u00e1rea, como a 300 pies de altura. De pronto sentimos un gran golpe en el motor izquierdo. Al impactar el cohete el motor estall\u00f3 y cogi\u00f3 fuego. Nosotros cerramos las tuber\u00edas de alimentaci\u00f3n del combustible, hicimos todos los procedimientos de emergencia y nos lanzamos tratando de no caer en picada, en un aterrizaje forzoso que no se logr\u00f3 porque la nave era pesada y ca\u00edmos de panza en un maizal\u00bb, recuerda Amador Narv\u00e1ez, quien ten\u00eda 38 a\u00f1os de edad al momento de caer.<\/p>\n \u00abNo nos matamos porque vol\u00e1bamos bajo, pero nos quebramos todo el cuerpo. Salimos vivos todos y a dos muchachos que estaban menos golpeados yo les digo que corran a buscar ayuda con las tropas para que nos rescaten, porque no podemos caminar de tantos golpes. Ellos se van y los capturan. Los mataron en el mismo lugar donde los capturaron\u00bb, recuerda Amador Narv\u00e1ez, quien era el comandante de la operaci\u00f3n en ese vuelo.<\/p>\n \u00abAl caer el avi\u00f3n se parti\u00f3 en tres pedazos; salimos del avi\u00f3n antes que estallara, estamos muy heridos y nos arrastramos a un matorral para destruir y ocultar unos mapas de ubicaci\u00f3n y unos documentos sobre las v\u00edas de abastecimiento de la Contra. Ah\u00ed nos capturan como a los 20 minutos del pijazo, unos milicianos de la zona. Nos enca\u00f1onan con sus Ak-47 y nos dicen que nos van a matar, pero alguien les dice que nos mantengan vivos porque nos van a regalar a los jefes\u00bb, cuenta Amador Narv\u00e1ez.<\/p>\n \u00abNos amarraron y nos llevaron a un rancho cargados en unas hamacas porque casi no pod\u00edamos caminar. Estando en el lugar llegaron los flecheros que nos botaron y nos interrogaron. Eran del Ministerio del Interior. Esa noche nos dejaron en un pozo de tiradores, atados, sin alimentos ni medicina para los dolores. Llovi\u00f3 toda la noche y nos dejaron en la zanjas que se llenaron de agua y lodo. Al d\u00eda siguiente nos bajaron al pueblito Los Cedros, nos llevaron a los cinco a una capilla\u00bb, cuenta Amador Narv\u00e1ez, quien asegura que el suyo fue el primero de al menos 12 derribamientos de naves de la Contra donde murieron m\u00e1s de 15 pilotos.<\/p>\n \u00abCuando est\u00e1bamos en el pueblo o\u00edmos llegar un helic\u00f3ptero y al rato se apareci\u00f3 Javier Carri\u00f3n y Lela Cerna, junto a unos periodistas del peri\u00f3dico Barricada (diario oficial del FSLN en la \u00e9poca); una muchacha llamada Claudia Gordillo me empez\u00f3 a tomar fotos y hacerme preguntas. Como yo no habl\u00e9, Carri\u00f3n les dijo: ‘Aqu\u00ed les tengo a un ex mayor de la fuerza a\u00e9rea somocista, al piloto Roberto Amado?\u00bb.<\/p>\n Luego dirigi\u00e9ndose a Cerna le dijo: \u00abA este piche lo est\u00e1bamos esperando desde ayer. Aqu\u00ed te lo tengo\u00bb.<\/p>\n Dice que Len\u00edn Cerna<\/a> se le acerc\u00f3 y le dijo: \u00ab\u00bfC\u00f3mo funcionan nuestros misiles? \u00bfQu\u00e9 te parecieron? Ahora al\u00edstate que viene lo m\u00e1s rico para vos\u00bb.<\/p>\n Y los \u00abm\u00e1s rico\u00bb fueron una serie de interrogatorios, golpizas y amenazas de fusilamiento. Luego de presentarlo ante los medios nacionales e internacionales, a Amador Narv\u00e1ez y los otros capturados los llevaron a mazmorras en la sede de interrogatorios conocidos como El Chipote.<\/p>\n PODR\u00cdA INTERESARLE: As\u00ed es la temible c\u00e1rcel del Chipote<\/a><\/strong><\/p>\n Estando ah\u00ed se enter\u00f3 c\u00f3mo lo derribaron: despu\u00e9s de tres d\u00edas de combate y asedio a las fuerzas rebeldes de la Contra, el Ej\u00e9rcito captur\u00f3 al radiooperador de la fuerza de tarea y a otros jefes, y bajo amenazas de fusilamiento lo oblig\u00f3 a llamar al Estado Mayor para que le enviaran las armas que, en realidad, s\u00ed necesitaban las tropas Contra.<\/p>\n \u00abEl d\u00eda que me botan, a eso de las siete de la ma\u00f1ana, entr\u00f3 en contacto con el comunicador, quien me da las instrucciones de entregar la mercanc\u00eda. Yo le hice unas preguntas sobre la situaci\u00f3n de las tropas y no me respondi\u00f3, y entonces sospech\u00e9 a como la vez anterior, pero como el alto mando me hab\u00eda mandado pues deb\u00eda hacer la operaci\u00f3n. As\u00ed fue cuando baje y ellos me estaban cazando en el lugar donde me dijeron que bajara. Fue un solo misil el que dispararon\u00bb.<\/p>\n ***<\/p>\n El informe oficial del Ministerio de Defensa dijo en la fecha que al momento de derribar la nave dos ayudantes hab\u00edan muertos del impacto. \u00abMentira, estaban vivos y yo les di la orden de escapar y buscar ayuda. A ellos los mataron al ser capturados\u00bb, asegura Amador Narv\u00e1ez, quien ahora, a sus 61 a\u00f1os, sigue volando y en zonas que no son, del todo, seguras.<\/p>\n Es piloto de una agencia de aviaci\u00f3n que llega a dejar correo militar a soldados y personal diplom\u00e1tico de Estados Unidos en Afganist\u00e1n e Irak. Cada semana en promedio, Amador Narv\u00e1ez pilotea un avi\u00f3n de carga DC 8 y baja en medio de operaciones de seguridad a los aeropuertos de Kabul y Bagdad para entregar aproximadamente 90 mil libras de encomiendas.<\/p>\n De los cinco capturados en 1983, otro muri\u00f3 en prisi\u00f3n antes de ser juzgado. \u00abHugo Aguilar, mi copiloto, estaba herido de las piernas y ten\u00eda los tobillos quebrados cuando lo capturaron. No le dieron asistencia m\u00e9dica y muri\u00f3 con las piernas gangrenadas\u00bb.<\/p>\n A los cuatro sobrevivientes los condenaron a 30 a\u00f1os de prisi\u00f3n y fueron v\u00edctimas de torturas a manos de los interrogadores; entre ellos estaban, seg\u00fan Amador Narv\u00e1ez, Juan Jos\u00e9 \u00dabeda, Oscar Lazo,\u00a0 y otros.<\/p>\n La tripulaci\u00f3n recuper\u00f3 su libertad el 27 de marzo de 1988, por las negociaciones de la Organizaci\u00f3n de Estados Americanos y las Naciones Unidas, quienes mediaban para que la Resistencia Nicarag\u00fcense y el Ej\u00e9rcito Popular Sandinista llegasen a un cese al fuego. Junto a Amador Narv\u00e1ez y su tripulaci\u00f3n salieron 96 personas m\u00e1s: todos ellos presos pol\u00edticos y presos de guerra.<\/p>\n Al salir de prisi\u00f3n, y para mientras tramitaba un pasaporte para salir del pa\u00eds, Amador Narv\u00e1ez se refugi\u00f3 en casa de una t\u00eda Alicia Amador, hermana del padre del derribado piloto de la Contra. Estando ah\u00ed lleg\u00f3 a saludarle un primo en traje militar de la Fuerza A\u00e9rea Sandinista. Era el oficial Francisco Mart\u00edn Zamora Amador, hijo de la t\u00eda Alicia. Se abrazaron.<\/p>\n Ellos son los primeros, casi hermanos. Ambos son pilotos con escuelas diferentes: uno graduado en Estados Unidos y otro en Rusia; los dos estuvieron en la guerra, pero en bandos opuestos. Uno y otro fueron derribados en octubre. Uno cay\u00f3 por un misil Red Eye lanzado por la Contra y el otro por un Sam-7 disparado por el Ej\u00e9rcito Sandinista. Sobrevivieron a la muerte y hoy narran en el cuento<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":51315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[339,1959],"class_list":["post-51314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-perfil","tag-contra","tag-estados-unidos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51314"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51329,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51314\/revisions\/51329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.laprensanic.com\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Roberto](\"https:\/\/gep90.laprensa.com.ni\/magazine\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/magazine65tyripa-10-1024x668.jpg\")
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