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Después de cinco años de trabajos, las obras avanzan en distintos proyectos que hasta la fecha han generado 28,690 empleos directos. LAPRENSA/BLOOMBERG

Canal revitaliza al tigre del istmo

El Canal de Panamá ha inyectado más de 13,000 millones de dólares a la economía panameña, entre aportes al Estado e inversiones en su mantenimiento y ampliación durante los trece años de administración panameña, que se cumplen mañana al mediodía.

Panamá / ACAN-EFE

El Canal de Panamá ha inyectado más de 13,000 millones de dólares a la economía panameña, entre aportes al Estado e inversiones en su mantenimiento y ampliación durante los trece años de administración panameña, que se cumplen mañana al mediodía.

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  • US$$1,833 millones recibió la economía panameña entre 1914 y 1999, cuando el Canal estuvo bajo el dominio de Estados Unidos.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó en un comunicado, al cumplirse este 31 de diciembre trece años de la vía en manos panameñas, que estas han “revitalizado su papel en el comercio mundial producto de inversiones en su modernización, ampliación y una alianza con el entorno natural”.

“Cada vez más el Canal renueva su relevancia en el comercio internacional como resultado de las decisiones y acciones que los panameños hemos tomado en torno a su manejo”, destacó el administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano.

El alto funcionario dijo que el modelo de gestión diseñado por los panameños ha potenciado la operación eficiente y segura del Canal para ofrecer un servicio de calidad mundial, mientras que su administración de forma rentable y sostenible genera crecientes aportes de la vía acuática al desarrollo de Panamá.

LA INVERSIÓN

Durante este periodo, el Canal ha invertido 2,099 millones de dólares en múltiples proyectos para modernizar su casi centenaria infraestructura operativa, además de adquirir nuevos equipos que contribuyen a garantizar una operación eficiente, segura y competitiva para sus clientes.

Entre los principales proyectos destacan: el enderezamiento y ensanche del Corte Culebra (los 13 kilómetros más estrechos de la vía), la adquisición de equipos flotantes como remolcadores, dos dragas; una de corte y succión, y otra de tipo retroexcavadora.

Además, la modernización de las actuales esclusas y sus sistemas mediante el remplazo del sistema original electromecánico a uno electrónico, cambio de la maquinaria de las compuertas de electromecánico a hidráulico, el remplazo de locomotoras, además de la rehabilitación de las vías de las locomotoras en las esclusas.

Economía Canal istmo archivo

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COMENTARIOS

  1. elpueblo
    Hace 12 años

    Esta lindo el reportaje. En un tiempo no muy lejano tendremos nuestro propio canal, duela a quien le duela.

  2. solo digo
    Hace 12 años

    gocen por ahora.
    ya “dentro de poco” nuestra compañera como por arte de magia nos hará felices construyendo el canal por su finca Nicaragua.
    demos gracias a los “espíritos chocarreros” por darnos tanta felicidad a través de las manos piadosas de nuestra compañera.
    nos hace tan felices que la vemos joven, linda y buena.

  3. Zona Libre Golfo de Fonseca
    Hace 12 años

    Ese canal de Panamá ya esta en el ocaso de su vida útil, Nicaragua tendrá el mejor del hemisferio occidental para surcar las aguas de las Américas. El Comercio Mundial requiere de otro canal más moderno y funcional. En el Golfo de Fonseca debe crearse una zona libre en Centro América administrada por 3 países , El Salvador, Honduras Y Nicaragua .

  4. Nikolas Salgado
    Hace 12 años

    Hasta que tengamos Nuestro propio canal ( 100%) mas factible que el (10%) de lo que es el de panama, Dejaremos de andar Rodando y viendole caras amargas a los Extrangeros. “Que asi sea”

  5. Viviendo de sueños e ilusiones, aterricen
    Hace 12 años

    La gente envidiosa nunca sale adelante, porque solo están viendo como los otros progresan, pero nunca hacen algo por ellos mismos. He visto pocos panameños salir de su pais, porque no tienen necesidad; sin embargo he visto nicaragüenses en cantidad buscando la vida en otros lados. En tiempo de Somoza, la gente salía de Nicaragua, por política, no por que se estaban muriendo de hambre, y el pais era considerado el GRANERO DE CENTRO AMERICA, donde LLEGABAN de otros lados a trabajar a Nic.

  6. Oscar A. Rayo
    Hace 12 años

    Aqui en los Estados Unidos es raro encontrarce con un Costarricence o un Paname~no. No hay que ser muy estudiado para darsse cuenta porque. La razon es porque tienen un liderazgo politico que se preocupa por la clase emprenderora.

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