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En las carreteras de San Isidro, Matagalpa y la frontera de El Guasaule en Chinandega se han registrado asaltos al transporte de carga. LA PRENSA/ARCHIVO

Temen mafia tras asaltos a furgones

“Saquean los contenedores y trasladan el producto a furgones y horas más tarde ese producto sale del país con todos los permisos y requisitos correspondientes”, asegura Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN).

La inseguridad que acecha las carreteras de los países vecinos comienza a afectar las vías locales. Transportistas de carga reportan al menos 18 asaltos en los últimos seis meses en la vía que lleva desde San Isidro, Matagalpa, hasta la frontera de El Guasaule en Chinandega. El costo de la mercancía hurtada asciende hasta 1.15 millones de dólares.

“Saquean los contenedores y trasladan el producto a furgones y horas más tarde ese producto sale del país con todos los permisos y requisitos correspondientes”, asegura Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN).

Esa facilidad con la que sale del país la mercancía robada es atribuida por la ATN a la presencia de colaboradores directos en Nicaragua, quienes realizan los trámites para la salida de la carga.

“Lo que tememos es que esté avanzando el crimen organizado porque así es como roban en Guatemala, El Salvador y Honduras. Entonces, al venir camiones con placas extranjeras a llevarse esa mercancía eso significa que hay gente aquí en Nicaragua trabajando en conjunto con ellos”, apunta Altamirano.

A muchos conductores de furgones, según Altamirano, les han pedido colaborar con los asaltos y cuando se niegan los amenazan con que si denuncian o no se dejan robar, incluso pueden matarlos.

Según la ATN, el café es el producto más afectado por los atracos, pero también han saqueado contenedores de frijol, mariscos y uno de leche.

La ATN estima en 1.15 millones de dólares el valor de la mercancía perdida y aunque las empresas dueñas de la carga no la pierden por completo, porque a través del seguro recuperan parte de su valor, incumplen con la fecha de entrega de sus contratos, lo que crea problemas con los clientes. “Los que más estamos perdiendo somos los transportistas, porque a nosotros no nos pagan nada y encima tenemos que pagar el deducible del seguro de la carga”, explica Altamirano.

Los asaltos se han registrado en dos puntos de la vía entre San Isidro, Matagalpa y la frontera de El Guasaule en Chinandega. Unos de los puntos elegidos por los asaltantes se ubica entre San Isidro, Matagalpa y Telica, León, y el otro en el tramo entre Chinandega y Somotillo.

José Ángel Buitrago, presidente de la Asociación de Exportadores de Café de Nicaragua (Excan), dice que sus asociados no han reportado ni un solo robo durante este año. Por lo que atribuye que los denunciados por la ATN han sido a empresas pequeñas o importadores que reciben el grano en los beneficios y tienen que encargarse de trasladarlo a su destino final.

No obstante, Buitrago reconoce que en los últimos años los asaltos han venido en aumento, por lo que las grandes empresas exportadoras han extremado las medidas de seguridad.

“Se les han colocado GPS (o sistema de posicionamiento global) a los cabezales y contenedores, los furgones no salen solos, sino en flota de al menos cinco y hacen todo el recorrido juntos hasta llegar a su destino. Tampoco salen por la tarde, sino únicamente por las mañanas y se les coloca acompañamiento y motorizados que recorren la vía en busca de señales de peligro”, detalla Buitrago.

Estas medidas han incrementado los costos de operación de las empresas; sin embargo tiene que cubrirse para evitar las pérdidas de hasta furgones enteros. “Porque es cierto que hay seguros, pero nunca cubren el valor total de las pérdidas”, dice Buitrago.

Por su parte el director ejecutivo de la Cámara de la Pesca de Nicaragua (Capenic), Armando Segura, confirma que una de las empresas del sector fue afectada, pero prefiere no brindar detalles del caso para no entorpecer el curso de la investigación que realizan las autoridades.

Además, para cobrar el seguro los afectados tienen que cumplir una serie de requisitos que no siempre es fácil completar, dicen los afectados.

Recuperan carga

De los 18 robos que reporta la Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN), solo en uno se ha recuperado la carga.

“Por esfuerzo propio de la organización y con el apoyo de los transportistas logramos capturar un camión placa guatemalteca al que le habían pasado el café de dos contenedores”, dice Marvin Altamirano, presidente de la ATN.
En el resto de los casos se continúa a la espera de respuestas de las autoridades.

Policía no informa

Los asaltos denunciados por la Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN) han sido acusados ante la Policía Nacional. LA PRENSA solicitó a la oficina de Relaciones Públicas de la Policía Nacional información sobre el avance de estas investigaciones.

Sin embargo, a través de comunicación telefónica el comisionado César Cuadra, segundo jefe de la División de Relaciones Públicas de la Policía Nacional, dijo no tener a mano la información y ofreció averiguar para entregarla posteriormente.
No obstante, después ya no fue posible comunicarse con él.

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COMENTARIOS

  1. comentarista
    Hace 9 años

    Como Siempre saldra la mafia nica diciendo que es el pais mas seguro de centroamerica por que si un ciudadano decente pone una denuncia en la.policia lo hacen perder el tiempo con estupideses y al final si.se recupera algo ellos mismos se los quedan si aqui no hay maras es por que el regimen no permite la competencia o ya las tiene en su bando para seguir dañando al pueblo.

  2. Viajero
    Hace 9 años

    en la entrada a Nicaragua bajan los breakers por dos horas minetras el “manda mas con estrellas en sus hombros se va con un tipo insignificante en una camioneta a “comer” o a repartirse el botin?. usen camaras con GPS, que graben todo lo que pasa . y compannias de seguridad monitoreen esos camiones y se reporte, por video quienes son esos Ladrones!

  3. Nica
    Hace 9 años

    Solo nos queda poner nuestra propia vijilancia osea reportar cualquier acto ilicito para el vienestar de todos porq.todos perdemos

  4. Angel Sanches.
    Hace 9 años

    lo que mas me preocupa es que el tramo de carretera de Ftra El Guasaule a Chinandega despues de las 6.00 pm los camiones que son despachados de dicha frontera tienen que quedarse en los parqueos que existen donde abunda la narcoactividad prostitucion etc etc despues de somotillo son asaltados ya se ha informado a la policia de chinandega pero no hemos visto resultados, el temor sigue no hay seguridad en esa via tan importante para el trafico de la carga.

  5. Leyla martinez
    Hace 9 años

    y LO DUDAN,que si existe mafia organizada,por supuesto,al mas alto nivel,con peses gordos,muy conectados,es la única explicación,ante estos asaltos,y que hace LA POLICIA,no hay beligerancia,son ciegos,sordos y mudos,y no hay tanta eficacia a como actúan en las protestas contra el pueblo,esta igualita que la policía mexicana,por favor,igual a las mafias madereras,mafiasDE TODO TIPO,donde los conectados,los de elite,tienen licencia,via libre,para sus zanganadas.NICARAGUA,HAY NICARAGUITA,QUE DOLOR.

  6. Verita
    Hace 9 años

    Esto me huele a mas corrupcion y degenere a todo nivel, como consiguen rapido desaparecer la mercaderia que alguien me explique esta magia !!

  7. Hace 9 años

    Son bandas en asocio con Nacionales, hay que intervenir las Aduanas, Migración de los puestos fronterizos terrestres esta la corrupción, mafia de cuello blanco y extranjeros de países vecinos que ya asentaron base en Nicaragua.Este país esta como Guatemala una corrupción Gubernamental.el Ejercito y la Policía monitorean desde Managua, Incapaces reforzar nuestra seguridad ciudadana en las fronteras estatales, ya son señales de alerta máxima para nuestra paz social y la amenaza real del crimen.

  8. Hace 9 años

    Lo mas probable es que estos asaltantes son de otra nacionalidad, quizá centroamericana, que han engañada a las autoridades en el asunto del papeleo o hay algún funcionario corrupto o varios, lo que es claro es que no es una pudrición institucional.
    Lamantamos las perdidas de las victimas, sin embargo no es comparable con la cantidad de atracos en el resto de paises vecinos, por ejemplo al Sur es dificial la situacion del asalto de bienes materiales y al Norte se acentúa con el peligro de vida.

    1. Hace 9 años

      Nejapa de los altos?

      acaso tu eres del govierno? para decir lamentamos? un solo contenedor que se pierda y la policia no investigue, es signo de corrupcion, si un contenedor se pierde, tiene que salir por algun lado y solo hay dos salidas…entonces?

  9. El Nica
    Hace 9 años

    Tanto robos que la polici’a ignora ; no importa a que hara
    o sea esto no hay proteccion para estos casos ????
    bueno y la seguridad que la polici’a dice esta’ guardada ?

  10. torturasicologica
    Hace 9 años

    Que triste y lamentable para nuestra gente luchadora. Debe quebrarse esa banda

  11. Manuel
    Hace 9 años

    la realidad es que en Nicaragua hasta los empleados de DGA, junto con los CETREX son cómplices en los puestos fronterizos para que la carga robada salga con documentos legales y son cuadros del partido en gobierno se atiene a que son militantes, la realidad es que organismos tratan de incrementar las exportaciones ya que están caídas y otros dañan al exportador

  12. Andrew Lopez
    Hace 9 años

    Lo mas logico es que entre las banda de asaltantes estan metidos los asaltantes de uniforme con rangos altos .. todo queda en familia .. si ahora llaman banda delincuenciales a los alsados en armas es por que ellos lo fueron el los 60 y 70 , ellos saben como asaltar son maestros .. la mercancia sale rapido por que tiene todo el andamiaje dentro del poder.. facil de adivinar.

  13. Salvador Gutierrez
    Hace 9 años

    Lamentable situación, la policía debe evitar a toda costa que esto siga ocurriendo. Aca perdemos todos no sólo el empresario o productor ya que los costos se incrementan el pais se vuelve inseguro para inversión. La policía debe trabajar de la mano con todos los actores involucrados en la cadena de transporte

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